配资炒股平突尼斯最大在建桥梁“四川造”，已开启主体结构施工

四川在线记者寇敏芳配资炒股平

突尼斯当地时间7月18日10时，由蜀道集团所属四川路桥承建的突尼斯比塞大大桥南北两岸首根永久桩正式开钻，标志着这座地中海精品大桥工程建设正式迈入主体结构施工阶段，为后续工程推进奠定坚实基础。该项目是突尼斯目前在建的最大桥梁项目。

建设现场

突尼斯比塞大大桥项目由欧洲投资银行和非洲发展银行共同出资，签约合同金额约14.2亿元人民币，2024年7月18日开工建设，工期38个月，采用设计、采购、施工为一体的EPC总承包模式，由四川路桥具体实施。

项目位于突尼斯共和国最北端比塞大市郊区，横跨比塞大运河，毗邻地中海，总长度2070米，主桥最大跨径292.5米，为多跨变截面钢桁架结合梁桥，桥面宽25米，含双向4车道及人行边道。

比塞大运河将城市一分为二，长期以来，该地区人民只能借助唯一一座连接比塞大运河两岸的旧桥通行，而旧桥需每日定时关闭数次供船只通过，导致两岸交通不畅，高峰期车辆排队常绵延数公里，民众日常通行时间被迫延长，成为制约区域经济发展的突出痛点。比塞大大桥建成后，将彻底结束旧桥定时关闭造成交通不便的历史，有效解决困扰当地居民数十年的出行难题。

围绕跨海特大桥施工的关键技术和难点，项目技术团队编制了高空钢桁架安装、长栈桥、大平台、海中超长桩基、高桩承台复合吊箱、V型主墩先进液压爬模等控制工艺方案。

为了体现环保要求，项目团队在规划区开展了为期三个月的水陆空综合生态基线调查，精准识别生态环境本底与生物多样性特征，为全周期持续性监测奠定基础。建设过程中，采取浮动围栏控悬浮物、雾炮抑尘、吸油索防油污、混凝土废水砂石分离机等先进措施配资炒股平，最大限度降低环境影响，切实维护生态环境基线稳定，力求工程与生态和谐统一。

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